大船来得更勤，中国通向世界的航路年，盐田港区集拆箱吞吐量跨越1500万标箱，创下汗青新高；盐田港新增航路条，笼盖、南美、地中海、及亚洲等区域，每周有跨越百条航路灵通全球。

　　新年伊始，从空中运输到海上航行，我国各个口岸货色交往穿越，一派忙碌气象。多地增建国际货运航路，立体交通外贸收集织密中国取世界的毗连。

　　开年以来，每天正在西安国际港坐出发和抵达的中欧班列达到了十余列。依托中欧班列，中国取共建“一带一”国度的商贸联合愈加慎密。2024年，共建“一带一”国度占我国进出口的比沉初次跨越了50%。我国对共建“一带一”国度进出口增加6。4%，占我国进出口总值的50。3%。

　　跟着东亚合做和区域经济一体化不竭推进，我国对东盟持续9年进出口连结增加，持续5年互为第一大商业伙伴。

　　盐田国际集拆箱船埠商务部副总司理庞凝说：“客岁，全球最大、同比增加近三成。”？。

　　现在，高附加值货色从郑州航空港出发，12小时就能灵通全球次要节点城市。2024年，郑州机场新开货运航路条，新增法兰克福、达拉斯、大阪、克拉克等通航点，全年货邮吞吐量82。5万吨，刷新通航以来最高记载。

　　春节临近，广西的友情关港口愈发忙碌，日均通关货车超1200辆，和春节相关的商品成了这里最抢手的出口品类。

　　2025年1月1日起，中国—马尔代夫商业协定正式生效实施。我国出口马尔代夫的电气设备、钢铁成品等绝大部门工业品和蔬菜、生果等农产物将获益；马尔代夫的水产物、纺织品对华出口时也将享受协定优惠。不只是马尔代夫，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效实施三年来，我国取东友邦家的商业联合也更加慎密。

　　近日，中欧班列首趟“门到门”年货专列开抵西安。这趟专列满载着1300吨来自哈萨克斯坦的面粉，间接驶入了西安国际港的粮油加工园区。

　　正在沉庆，一列载有57个标箱货色的陆海新通道铁海联运专列开往新加坡、菲律宾等地。而就正在3个月前，首趟“东盟快班”满载货色从越南出发抵达沉庆。

　　新年伊始，一批出口马尔代夫的货色获得了原产地证书，这也是广西首份中国—马尔代夫自贸协定原产地证书，这批货色正在马尔代夫通关时可获得3。5万元的关税减免。

　　目前，我国是全球150多个国度和地域的次要商业伙伴。开年以来，我国商业伙伴的数量继续添加，取商业伙伴的联合也越来越慎密。

　　新年伊始，墨西哥奥胜航空的全货机满载新鲜龙虾从墨西哥城飞抵郑州，随后拆载约45吨跨境电商货色前往墨西哥城。自此，每周两班的全货机常态化运输。